外观内饰都不动! 新款本田CR-V曝光, 轴距2701mm, 就为加配置?

这几天，念寒有看到后台一堆私信问我本田CR-V，说听说要出新款了，到底咋回事？

不废话，我先说重点，东风本田那边确实放话了，下半年要对CR-V进行“焕新升级”！

但是！我劝大家别抱太大的幻想。根据我多年的经验和目前透露出的消息，这次大概率就是一次年度小改款，外观、内饰想有大动作，可能性不大。

毕竟这第六代CR-V上市也没多久，设计师的饭碗还没那么容易被砸...

所以，准备掏钱的消费者们，可以预见的是，新款CR-V的样子八九不离十还是现在这个造型。

前脸那个大嘴格栅，配上细长的眯眯眼大灯，车尾经典的“L”型尾灯组，这些标志性元素应该都不会动。

车身尺寸估计也还是老样子，长宽高4703/1866/1680毫米，轴距2701毫米，标准的紧凑型SUV身材。

那这次“焕新升级”到底升了个啥？

念寒我个人猜测分析啊，主要还是在配置上下功夫。现在车市卷成啥样了？国产新势力都快把配置单拉满了，CR-V要是再不跟上，日子就更不好过了。

所以，新款车型很可能会针对不同版本，增加一些实用性或者科技性的配置。

比如说，把低配车型的屏幕尺寸提一提，或者把一些高配才有的驾驶辅助功能下放一下。

当然，具体怎么调整，还得等厂家公布最终方案。

我在这儿必须多说一句，不管厂家怎么宣传，怎么给好处，我这儿的规矩永远不变：不充值、不恰饭，只站在咱消费者的角度说实话。

聊回车本身。现款CR-V的动力系统，大家也都很熟悉了。1.5T的燃油版，最大功率142千瓦；2.0L的油电混动和插电混动，电机功率给得也还行。

这几套动力总成，主打的就是一个平顺、省油，家用绝对是够了。

别指望它能给你带来什么肾上腺素飙升的快感，但可靠性和燃油经济性，确实是本田的看家本领。

内饰的话，还是那个熟悉的本田味儿，悬浮式中控屏、贯穿式空调出风口，设计上没啥惊喜，但用起来还算顺手。

混动版的按键式换挡，有人喜欢有人嫌，这个就看个人习惯了。

再看看它的对手们，一汽丰田的RAV4荣放、东风日产的奇骏，哪个都不是省油的灯。这“日系三剑客”斗了这么多年，一直是你追我赶。

从最新的销量数据看，CR-V的表现还算稳健，6月份卖了17164辆，在同级别里排第四。

这个成绩说明，虽然市场上的新选择越来越多，但CR-V的口碑和群众基础依然很扎实。

这次CR-V的年度改款，更像是一次为了应对市场竞争的常规操作。

对于咱们消费者而言，如果你们本来就看好CR-V，那等等新款也无妨，说不定配置上会有小惊喜。但如果更期待的是脱胎换骨的变化，那恐怕要失望了咯。