“安全、好用、还有活人感”, 全新沃尔沃XC70车机系统详解

豪华品牌搞车机系统，要么被网友吐槽花里胡哨不实用，要么被网友吐槽卡得像老人机，主要的原因还是国外用户对车机系统的依赖性不高，当豪华品牌真的认真搞起车机系统来，水平一下就高起来了，就比如沃尔沃XC70上的全新车机系统，堪称“安全、好用、还有活人感”。

沃尔沃，安全肯定是刻在骨子里的DNA，它的车机系统也是如此，沃尔沃XC70的车机系统就把安全融进了每个交互细节。

首先中控台上的三块屏会各司其职，不给相互添乱，15.4寸的中控屏，屏够大操作起来方便，满足地图、娱乐等需要去手动操控功能。

12.3寸仪表盘上只会显示关键的驾驶信息，比如车速、导航箭头、辅助驾驶状态。

92寸超大AR-HUD系统，会直接把导航箭头、车速、限速“投”在你眼前的风挡玻璃上，跟真实路面融为一体，再复杂的转弯只需要看前面就行，完全不用再去低头看地图，紧急状况的提示也超级醒目，比如前方危险路况、胎压报警等，第一时间就能抓住你眼球。

三块屏分工明确，该在哪显示就在哪显示，绝不互相抢戏，这样在驾驶的时候，第一时间你就能想起该看向哪里去获得信息，保证不分心。

不仅是屏幕分工明确，露出的信息也讲究“时机”和“分寸”。

沃尔沃XC70的车机聪明得很，最重要的信息，比如导航指引、限速等，永远放在你视线最容易看到的地方，像前方危险路况、胎压报警这种紧急的事件，系统会用最醒目的方式蹦出来，想忽略都难。

那些不太着急露出的信息，比如设置菜单，平时就默默帮你藏了起来，等你需要时，比如停车的时候才出现，这样开车的时候眼前就是清清爽爽的感觉，不会被乱七八糟的通知刷屏影响开车。

仪表上显示出实时的环境是现在的大趋势，这一块沃尔沃XC70的车机系统力求“真实”和“无感”，不像有些品牌3D动画渲染得花里胡哨还不准，沃尔沃用的是模拟人眼视角的摄像头，画面接近真实视角，判断障碍物距离更靠谱，倒车、过窄路心里更有底。

值得一提的是，进隧道瞬间，屏幕和车内灯光会自动调暗，语音助手还能精准分辨是司机还是乘客在说话，这些操作都在“后台”默默完成，所以沃尔沃XC70的车机，不是为了炫技而存在，而是在真正帮你更安全、更专注地开车。

车机系统的界面设计也是沃尔沃一直追求的实用主义，不要花架子，主打简约的“线条设计”，所以整个界面看起来特别干净、通透，没有多余的阴影、特效，这样就能让用户一眼找到关键功能，操作起来更直接清晰，不用费脑子去猜图标是啥意思，这才是真正的“简约而不简单”。

而且车机系统的界面颜色也很考究，都来自大自然，有北欧的森林、湖泊、黄昏、极光，看着舒服、高级，非常有沃尔沃品牌特色。

除了逻辑和设计以外，这套车机系统交互起来还有活人感，“小沃”不再只是语音助手，更是有情感共鸣的伙伴。

车机助手的形象由灵动线条构成，设计灵感来自北欧神话里连接天地的彩虹桥，颜色是北欧标志性的绝美黄昏色调，它跟你交流时，线条会温柔地律动，像在点头说“听见了”，回答你时，会有柔和的光晕效果，动画流畅舒服，一点也不机械。

另外，沃尔沃XC70的“场景助手”功能让你的生活更温馨，预设的“上班通勤”、“下班回家”、“极速清凉”、“极速温暖”等模式，可以一键搞定空调、座椅、导航等设置，当然你还可以自己编规则，比如如果副驾有人，空调就别直吹，对孕妇、老人很友好...

相信很多人会爱上它的“休憩模式”，打开过后秒变移动的北欧治愈小屋，等人、午休、想静静的时候，选个时长，挑个主题（林中漫步、篝火围坐、冥想疗愈、深海遨游），座椅自动放倒，遮阳帘、灯自动关，屏幕变暗，香氛系统启动...几分钟就给你打造一个专属的静谧空间。

可以明显感觉得出来，沃尔沃XC70的车机系统，不再只是一个工具，它在努力理解你的需求，照顾你的情绪，让你在车里也能感受到北欧的舒适和关怀。

全新沃尔沃XC70，作为沃尔沃重磅SMA混动架构的首款车，不仅在车辆属性上拔尖，它的这套车机系统也站上了传统豪华品牌新能源车机的第一梯队，体验完全不输很多头部新势力。

今年下半年沃尔沃XC70就要正式上市了，看过它车机系统的巧思和细腻过后，是不是对实车体验更期待了？感兴趣的朋友可以持续关注一下！