9个安全气囊, 轻量化车身+大空间, 乐道L90家庭出行SUV新选择

现在新能源汽车市场就跟大风刮过湖面似的，浪头一个接一个。各大品牌都铆足了劲儿，各显神通，纷纷推出自己有特色的车型，都想在这竞争超激烈的蓝海里分一杯羹，占个稳稳的地儿。在这么多新能源品牌里头，乐道可算是冒尖儿了。它有着深厚的技术底子，还特别懂咱家庭出行都有啥需求，把这两点抓得死死的。就说乐道L90这款车吧，产品力那叫一个杠杠的，价格还特别有竞争力，一下子就成了家庭高端大三排SUV市场里特别闪亮的一颗新星。接下来，咱就好好唠唠这乐道L90到底有啥过人之处。

咱先看交付这块儿，那真就是上市首月销量轻松破万，市场热度一路狂飙的节奏啊！时间回到2025年8月，乐道品牌算是迎来了交付的高光阶段，这个月新车交付量一下就到了16434台。这数据可太牛了，直接把乐道品牌之前的交付量纪录给破了，而且跟上个月一比，增长幅度居然有175%！这增长速度就跟开挂似的，太猛了，足以看出乐道品牌在市场上的吸引力那是相当强，消费者对它也是打心底里认可。在乐道品牌那一堆车型里，乐道L90的表现相当出彩，特别吸睛。这车上市才一个月，交付量就飙到了10575台，成了蔚来公司历史上销量破万速度较快的车型。这成绩可不是天上掉馅饼砸来的，是乐道品牌把市场需求研究得透透的，对产品品质那是严上加严地把控，对消费者服务也是贴心到家了。就因为这些，乐道L90靠着自己的魅力，一下子就“俘获”了消费者的心，成了不少家庭买车时的头号选择。我个人觉得啊，乐道L90能有这么好的成绩，靠的就是品牌实实在在的付出和对消费者的诚意，这车未来肯定还能在市场上大放异彩。

咱看乐道L90背后的技术门道，那可是有十年修炼打底，经过三代升级才搞出的革新玩意儿。乐道L90能取得成功，那得归功于蔚来在纯电技术领域深耕了十年，还有三代平台不断迭代搞出的创新。这乐道L90作为大三排SUV里的革新款，把传统大三排SUV那俩让用户头疼的毛病给解决了，啥毛病呢？就是空间不够使，还有补能的时候心里老慌慌。乐道L90装上了蔚来超厉害的全域900V高压架构和NT3.0技术平台，还配了整车全域操作系统SkyOS。就这些先进技术凑一块儿，给乐道L90带来了又高效又稳定还特智能的驾驶感受。

就说这全域900V高压架构吧，车充电的时候能跟坐火箭似的，快速把电补满，充电时间一下子就短了好多，用户的补能焦虑就这么缓解了。还有那NT3.0技术平台，给车的性能提升和功能拓展提供了超强的后盾，乐道L90在辅助驾驶、车机互联这些方面那表现，杠杠的。整车全域操作系统SkyOS更牛，把车里各个系统都深度整合起来，让它们协同干活，车的整体运行效率和稳定性都蹭蹭往上涨。我主观上觉得啊，乐道L90这技术实力真不是盖的，把用户的需求和痛点都琢磨得透透的，还给出了这么好的解决方案。就冲这，它在市场上肯定能闯出一片属于自己的天地。

乐道L90在空间设计这块儿，那真是有两把刷子。它有240L中国市场里超大的前备舱，还有430L的后备箱呢。就这储物空间的设计，在同级别车型里那都是排得上号的。跟市场上那些9系旗舰SUV一比，乐道L90那可是实实在在地做到了“座座都是VIP，6个人带10个行李箱轻轻松松，前后都能塞行李”。不管是坐在前排开车的，还是坐副驾的，又或者是中排、后排的乘客，都能享受宽敞又舒服的乘坐空间。每个人的腿和头前面都有足够的空儿，一点儿都不会觉得挤得慌、闷得慌。而且啊，这车的座椅设计也特别贴心，支撑性和包裹性都杠杠的，坐时间长了也不会觉得累。

说到储物，240L的前备舱能放不少常用的东西，像背包啊、运动器材啥的。430L的后备箱就更厉害了，能轻松装下好几个行李箱，家庭出行放行李完全没问题。就算6个人一起出去，带上10个行李箱也不在话下。并且，车前面后面都能放行李，这储物的灵活性一下子就上去了。要是选七座版车型，乐道L90也一点都不拉胯。它同样达成了“座座都是VIP、7个人带10个行李箱没压力、前后都能装行李”的目标。七座的布局能让车坐更多人，特别适合大家庭一起出门。而且啊，每个座位都能让人坐得舒舒服服的，不会因为座位多了，就影响乘坐的感受。我就觉得，乐道L90这空间设计太懂家庭用户的心了，把大家出行可能遇到的空间问题都考虑得周周到到的。就这空间表现，在同级别车里很有竞争力，家庭用户选它准没错。

在新能源汽车这圈子里，能耗可是衡量一辆车性能好坏的重要标尺之一呢。乐道L90在能耗这块儿，那表现真是相当可以，百公里才耗14.5度电。跟同级别的那些车一比，这优势一下子就出来了。乐道L90可不只有百公里低能耗这一个厉害之处，它的守卫模式那也是相当有看点。这模式厉害到啥程度呢？每天能耗还不到一度电，比行业平均水平能省75%呢。在守卫模式里，车里那些不是特别必要的系统就会进入低功耗状态，只留下必要的监控和保护功能。这么一来，既能保证车安安全全的，又能较大程度地把电量省下来。对于那些车要放好久不用，或者得长期停着的用户来说，守卫模式简直就是“省电神器”，能让他们少花不少钱呢。

再说说乐道L90为啥能耗能这么低哈。它靠着全域900V高压架构，再加上轻量化技术和空气动力学优化，能耗就只有14.5kWh/100km。好多头次提车的车主自己实测乐道L90的续航，还有权威媒体全程直播实测，发现这车续航达成率都超过85%了。不得不说，乐道L90在能耗这块儿真是下了大功夫，把技术和设计都玩得明明白白的。就这能耗表现，在同级别车里那肯定是相当能打的，对于咱们消费者来说，又能省钱又能省心，选它准没错儿。

乐道L90在驾乘这块儿，那可是有点东西的。它整了个轻量化车身设计，把车的整备质量稳稳控制在2250 - 2385kg这个区间。跟同级的增程、混动类车一比，乐道L90至少轻了200 - 300kg呢，这差距可不小。这轻量化车身设计带来的好处那是一箩筐。就说开车的时候吧，车轻了，加速那叫一个利索，开起来那叫一个得劲儿，信心直接拉满。不管是在城里头路上起步超车，还是在高速上变道，乐道L90都能麻溜地搞定，给驾驶者整出一种超畅快的驾驶感受，就跟开了挂似的。

再说说坐车，轻量化的车身把车的惯性给降下来了，车跑起来那叫一个稳当。一家人坐里头，一点儿都不晃，也不会晕车。特别是家里有老人小孩的，这种稳稳当当的乘坐感觉，那可太重要了。而且啊，这车的悬挂系统也是下了大功夫调校的，能把路上的颠簸都给过滤掉，坐车的舒适性那是蹭蹭往上涨。我就觉得，乐道L90这轻量化车身设计，把驾驶的畅快感和乘坐的舒适性都给兼顾到了。就这驾乘体验，在同级别车里那肯定是能排上号的，要是你正愁选啥车，不妨考虑考虑乐道L90。

安全这事儿，那可是选车时得重点考量的，乐道L90在安全方面那可是真下了血本。它通过了62项超行业标准的碰撞验证，这里面还包括国内头个雨天货车夹击测试呢，就这一连串的严格测试，直接把乐道L90在安全性能上的厉害劲儿给证明了。先说说车身设计，乐道L90用的是钢铝混合超固三舱车身设计，铝合金跟高强度钢加起来的比例能达到84%。这设计可太妙了，既保证了车身够结实、够刚硬，又在一定程度上让车身没那么沉。要是真碰上事儿发生碰撞了，这钢铝混合的车身能把碰撞的能量有效地吸收掉，再分散开，就能好好保护车里乘客的安全。

再讲讲安全配置，乐道L90标配了9个安全气囊，这里面还有个2920mm能覆盖前中后三排的超大侧气帘。就这安全气囊的配置，能给车里乘客全方位的保护，不管是正面撞了、侧面碰了，还是被追尾了，都能较大程度地减少乘客受到的伤害。而且啊，乐道L90还配了45项主动安全功能，像防撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助这些都有。这些主动安全功能可太实用了，能在事故发生前就赶紧发出预警，然后采取相应的措施，避免事故发生，就算真躲不过去，也能减轻事故的严重程度，真正做到了“三排六座皆安全”，妥妥的旗舰级安全标准。我觉得乐道L90在安全这块儿真是没得说，从车身设计到安全配置，每个细节都考虑得特别周到。就冲这安全性能，选它当家庭用车，心里很踏实，是个靠谱的选择。

大多数人买车，还是特别关心的价格这事儿的。乐道L90作为家庭高端大三排SUV里的革新款，那可是有三大核心优势撑腰，一步到位的价格、超棒的产品力，还有覆盖国内的充换电网络，这市场竞争力杠杠的。现在市场上，主流9系大三排SUV定价大多都在40万往上走。这些车产品力倒也还行，可就是价格有点高，不少大家庭看着这价格，只能无奈地摇摇头，打消了购买的念头。但乐道L90就不一样了，它在配置体验更出色的情况下，把价格下沉到了30万价格带。这价格策略一出来，可就给了更多大家庭拥抱高品质出行生活的机会。

就说那些既看重车辆品质、空间和安全性，又希望价格能实惠点的家庭，乐道L90简直就是为他们量身打造的绝佳选择。还有更厉害的，乐道L90有BaaS方案，17.98万元就能起步。就拿85度电池租用服务来说，车价能直接立减8.6万元，每个月租金才899元。这性价比，简直没谁了。不得不说，乐道L90这价格优势太明显了。在保证高品质的前提下，还能把价格压得这么实惠，对咱消费者来说，那就是实实在在的福利。以后家庭选车，乐道L90肯定得在考虑清单里占个重要位置。

乐道L90是乐道品牌里响当当的一款车。它交付能力强，技术底子又厚实，空间大得没话说，能耗控制也相当出色，开起来稳稳当当，安全保障那叫一个全方位，价格还特别有竞争力，妥妥是家庭高端大三排SUV市场里的优等生。咱一家人出门，不就图个空间宽敞、坐着舒服、安全有保障嘛，乐道L90全给安排得明明白白。而且它靠着先进技术和创新设计，让出行变得更智能、更便捷，还环保，这体验感直接拉满。要是你正愁选啥家庭高端大三排SUV，不妨去店里看看乐道L90，亲自试驾感受感受，说不定它就是你要找的那辆梦中情车呢！